Summer Packages

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed et quam vitae ipsum vulputate varius vitae semper nunc. Quisque eget elit quis augue pharetra feugiat. Suspendisse turpis arcu, dignissim ac laoreet a, condimentum in massa.

Family Suites

Etiam urna lorem, blandit ac lobortis quis, porttitor at augue. Phasellus dictum nunc in sem viverra tristique suscipit nunc tristique. Duis sit amet lorem lacus, a iaculis diam. Sed non orci mauris, ac laoreet nunc.

Legenda motoGP

1. Carlo Ubbiali


Lahir di bergamo Italia pada tahun 1929 dan pada tahun 1960 di usia 31 tahun
Memulai awal karir sebagai pembalap pada tahun 1949 pada kelas 125cc, gelar juara dunia pertama nya pada tahun 1951. Hingga akhir karirnya ia mengumpulkan 9 gelar juara dunia 6 gelar ia raih di kelas 125cc dan 3 gelar ia dapatkan di kelas 250cc.
2. Jhon Surtees

Pria berkewarganegaraan Inggris ini merupakan seorang pembalap F1 dan MotoGP dan sampai saat ini dia tercatat sebagai satu-satunya orang mampu memenagi dua gelar juara dunia di dua kelas yang berdeda.
Kiprahnya di motoGP dimulai pada tahun 1956. Ia sukses memenagi 7 gelar juara dunia serta membukukan rekor 11 kali kemenangan beruntun pada tahun 1958 di GP Irlandia hingga tahun 1960 di kejuaraan  Tourist tropy.
Hingga pada tahun 1961 ia pindah ke ajang balap roda empat Formula 1 untuk mencari tantangan baru dan menjadi juara pada tahun 1964

3. Geoff Duke
Kembali pria berkewarganegaraan inggris yang lahir pada tanggal 19 Maret 1923 ini menjadi salah satu legenda motoGP. Memulai debut pada tahun 1950 berhasil merengkuh gelar juara dunia 5 kali berturut-turut dari tahun 1951 sampai tahun 1955.
Ia pensiun dari dunia balap pada tahun 1960 karena mengalami cedera dan musim balap tahu 1959 merupakan musim balap terakhir yang ia ikuti.
4. Freddie Spencer
Pria yang terkenal dengan julukan Fast Freddy (Kewarganegaraan Amerika) pernah meraih gelar juara dunia pada dua kelas yang berdeda (250cc dan 500cc) pada tahun yang bersamaan 1985.
Selama berkarir di dunia balap roda dua ia berhasil 3 kali  mengangkat gelar juara dunia 2 diantaranya pada kelas 500cc dan satu gelar lagi pada kelas 250cc
5. Berry Sheene





Pria Inggris yang lahir di London pada tanggal 11 September 1950 berhasil merasakan 2 kali gelar juara dunia pada tahun 1976 dan tahun 1977.
Pembalap yang sering di sapa dengan sebutan Bazza mengakhiri karirnya sebagai pembalap pada tahun 1984 di ajang GP 500.
Ia meninggal dunia pada tanggal 9 Maret 2003
6. Kevin Schwantz



Pria kewarganegaraan Amerika  yang setia kepada Suzuki hingga akhir karinya ini berhasil 1 kali menjadi juara motoGP 500cc.
Walauun hanya satu kali menjadi juara dunia tetapi ia tetap dikenang dengan gaya flamboyan dan gaya membalap nya yang mati-matian mengejar kemenangan di setiap balapan yang ia jalani seakan menjadi balapan yang terakhir membuatnya menjadi salah satu bintang pada masanya
7. Jarno Saarinen
Pembalap Finlandia yang lahir pada tanggal 11 Desember 1945 terkenal dengan teknik menikung    
yang kemudian menjadi lazim pada balapan saat ini. ia pernah 1 kali meraih juara dunia motoGP pada kelas 250cc tahun 1972.
Hidupya berakhir denga tragis pada tanggal 20 Mei 1973, ia mengalami tabrakan saat balapan di Sirkuit Monza
8. Kenny Roberts
Merupakan ayah dari Kenny Roberts,jr yang juga menjadi  pembalap motoGP ini lahir pada tanggal 31 Desember 1951 California, Amerika Serikat menjuarai 3 kali gelar juara dunia moto GP 500cc pada tahun 1978, 1979 dan 1980 dan menjadikannya orang Amerika pertama yang berhasil menjadi juara di ajang motoGP yang kemudian disusul oleh anaknya Kenny Roberts,jr pada tahun 2000
9. Jim Redman
Lahir di HampsteadHeath pada tanggal 8 Nopember 1931. Berimigrasi ke Rhodesia pada tahun 1950 dan mulai balap pada tahun 1955 di Rhodesia dan Afrika Selatan. Menjadi juara Afrika Selatan pada tahun 1957 350cc
Pada tahun 1958 ia pergi ke Eropa hingga pada September 1964 Dunia terkejut dengan suara yang besar dari Honda 6 di Monza dan pada tahun 1964 juga memenangkan kejuaraan 350 untuk kali ke-3. Kemudian pada tahun 1965 memenangkan kejuaraan 350 untuk menjalankan 4 kalinya dan menjadi runner up di kejuaraan 250.
Enam kali ia merasakan gelar juara dunia 2 kali pada kelas 250cc dan 4 kali pada kelas 500cc




image

Casey Stoner resmi jadi salah satu legenda MotoGP

Motosport



Casey Stoner resmi jadi salah satu legenda MotoGP
Casey Stoner resmi jadi salah satu legenda MotoGP @crash.net
Sindonews.com - Dua kali juara dunia MotoGP Casey Stoner telah secara resmi dilantik menjadi salah satu legenda MotoGP dalam sejarah. Peresmian tersebut dilakukan tepat pada MotoGP Australia 2013 di Sirkuit Phillip Island, Sabtu (19/10).

Pembalap Australia itu memutuskan pensiun dari MotoGP tahun lalu. Ia pensiun di usia yang masih sangat muda yakni 27 tahun.

Stoner melakukan debutnya di MotoGP pada 2006 dengan tim LCR Honda. Setelah itu, ia menjadi juara dunia pada 2007 bersama Ducati. Hingga saat ini, Stoner masih merupakan satu-satunya rider yang mampu membawa Ducati menjadi juara dunia.

Pada 2011, Stoner digaet Repsol Honda dan pada tahun yang sama ia juga meraih gelar juara dunia keduanya. Sayangnya, cedera engkel membuatnya hanya bertengger di posisi tiga pada musim 2012.

Pria berjuluk ‘The Kuri-Kuri Boy’ tersebut menjadi pembalap ke-20 yang telah menerima penghargaan sebagai legenda MotoGP. Ia akan bergabung bersama; Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Freddie Spencer, John Surtees, dan Carlo Ubbiali.

“Rasanya hampir sulit dipercaya ketika saya ditawari ini (masuk dalam daftar legenda MotoGP), namun saya juga tak akan melewatkannya. Saya menghargainya karena ditempatkan bersama-sama dengan pebalap-pebalap tersebut meski terkadang saya tak merasa saya pantas berada di sini,” ujar Stoner seperti dilansir Crash.

"Saya sangat bangga dengan prestasi ini. Ini adalah kehormatan bagi saya masuk dalam daftar legenda MotoGP," sambungnya.

Stoner merupakan pemenang di Sirkuit Phillip Island sejak 2007 hingga 2012, baik dengan motor Ducati maupun Honda. Pada tahun lalu, tikungan ketiga Sirkuit Phillip Island diubah namanya menjadi ‘Stoner Corner’.

image

sejarah smk nu 03 kaliwungu

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) NU 03 Kaliwungu pada awalnya bernama STM NU 02 Kaliwungu adalah lembaga pendidikan yang berada di bawah naungan Lembaga Ma’arif Kendal didirikan pada tahun 1996 yang berlokasi di Desa Kutoharjo Kaliwungu Kab. Kendal. Pada tahun pertama dengan pemprakarsa dan kepala sekolah pertama yaitu Bapak CHUSAENI, S.Pd. (Alm) membuka empat kelas dengan rincian 3 kelas untuk program keahlian Teknik Mekanik Otomotif (TMO) dan 1 kelas Teknik Audio Video (TAV). Beliau berjuang untuk kemajuan SMK NU 03 Kaliwungu selama 15 Tahun sampai sebelum meninggal karena penyakit stroke yang dideritanya selama 2 th lebih. Pada mulanya Bapak Chusaeni, S.Pd (Alm ) banyak sekali menyewa tempat yang digunakan sebagai lokasi belajar diantaranya MI Kembangan, SD di Stasiun dan Ngaglik. Dengan segala keterbatasan dan kekurangan fasilitas dan sarana, Beliau tetap berusaha memperjuangkan kemajuan pendidikan di tingkat SMK di Kaliwungu ini. Dan Pada akhirnya saat sekarang SMK NU 03 Kaliwungu mengalami kemajuan dengan menempati gedung baru yang berjumlah 10 lokal dengan dilengkapi laboratorium komputer walaupun komputernya masih dalam keadaan terbatas. Gedung baru yang beralamat di Jl. Soekarno – Hatta Desa Karang Tengah Kaliwungu cukup strategis karena dekat dengan jalan raya dan mudah transportasinya.
Bahkan SMK NU 03 Kaliwungu sekarang sudah memiliki website yang bisa diakses untuk mendapatkan informasi lebih lanjut tentang sekolah ini yang dapat diakses di www.smknu03klw.blogspot.com atau dapat menghubungi melalui via telepon (0294) 385376, 3686987.
SMK NU 03 Kaliwungu yang berlokasi di pusat kota Kaliwungu merupakan SMK Swasta yang berbasis Teknologi dan Religius, lokasi yang berada di jalur Strategis jalan Soekarno Hatta memberikan kemudahan bagi siswa untuk belajar dengan aktif dan kreatif. SMK NU 03 Kaliwungu dikenal dengan SMK Nuklir (NU Tiga) dalam mendidik siswa di dukung oleh guru bergelar Sarjana dan Master yang berkompeten di bidangnya.
Di kampus SMK NU 03 Kaliwungu, seluruh Civitas Akademika dengan segala sumber dayanya siap membantu dan membimbing siswa untuk belajar dan memasuki dunia kerja serta menyiapkan masuk ke Perguruan Tinggi.
image

Cara Modifikasi Jupiter Z Keren dari Motor Plus

Yamaha Jupiter-Z Modifikasi dari denpasar bali
Modif Yamaha Jupiter-Z 2010 (Denpasar)
motor Ini dibuat lebih heboh dengan pemilihan variasi yang 'berani'. Berani disini dalam arti kata dalam bentuk dan warnanya. Misalnya saja sok belakang. Peredam kejut ini berwarna gold. Lengkap dengan tabung tambahannya. Sedangkan pernya berwarna merah. Pastilah kombinasi warna seperti ini akan terlihat eye catching.
Bagian ujung arm di belakang juga ditempeli semacam penutup. Warnanya juga merah. Secara harmonisasi, mengikuti warna per tadi. Ini rupayanya Kadek Agus ingin membuat motor ini meskipun terlihat heboh tapi warna yang dipakai tidak terlalu banyak. Cukup mempertahankan kontras antara kuning dan merah.

Coba perhatikan warna kaliper, handgrip, footstep depan dan belakang sampai disc brake. Semuanya merah, sehingga harmonis.


DATA MODIFIKASI
Ban: Swallow 60/80-17
Sok: Combiz
Knalpot: Nobi
Footstep: Bungbon
CDI: BRT

harga motor jupiter z thn 2007,  harga motor jupiter z black moto,  new jupiter z modification,  cara modifikasi motor jupiter z baru,
Modif Yamaha Jupiter-Z, 2003 (Temanggung)
  modifikasi motor jupiter z jupiter z new modifikasi inovasi di motor road race jupiter z modifikasi jupiter z new cara setting karburator motor jupiter z
Ide brilian sang kreator dapat kita tilik pada sektor belakang yang mengaplikasi suspensi model pro link pada swing arm. Posisi sok berada sepenuhnya dalam swing arm. Lalu posisi sok lebih rendah ketimbang posisi monosok umumnya.

Penonjolan konsep futuristik bisa dilihat pada tampak muka. Kita bisa melihat pada bagian batok lampu depan yang menyerupai devil face. Paling kentara pada bagian belakang yang seperti spoiler mobil masa depan yang diibaratkan sebagai tail of the devil.

Dilanjut dengan laburan Blinken warna merah pada sekujur bodi mengentalkan aura red devil.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Bridgestone 120/60-17
Ban belakang : Bridgestone 190/60-17
Pelek depan : B-King 3.5 inci & 6 inci
Disc : Suzuki B-king
Master rem : Brembo Aprillia
Knalpot : Hand made
Setang : Hand made
WP : 0815-4888- 6755 

image

cara agar modifikasi motor lebih kencang

Bagi anda yang suka dengan kecepatan, tentu ingin performa motor anda jauh lebih meningkat. Ada beberapa cara modifikasi motor agar tenaga makin kuat dan laju yang lebih kencang. Hal ini cocok bagi anda yang memiliki hobi balap. 
Nah, berikut beberapa cara modifikasi motor agar lebih kencang:
Kurangi berat piston. Seringkali berat piston membuat mesin anda bekerja lebih ekstra. Dengan mengurangi berat piston, mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat.
Mengurangi volume ruang bakar. Jika motor anda memiliki kompresi yang tinggi, ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat.
Memperluas lubang pembilasan. Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor. Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat. Anda bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk. Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal, artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak.
Menambah Tenaga Listrik. Pada umumnya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt. Anda bisa mengubahnya menjadi 12 volt. Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari.
Ganti roda gigi. Ganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang.
Beberapa cara modifikasi motor di atas dapat anda praktekan agar laju motor menjadi lebih kencang. Tapi sekali lagi, jangan pernah menyalahgunakan hal tersebut seperti melakukan balapan liar. Jika anda hobi balapan, sebaiknya ikutilah ajang balap resmi yang lebih menjamin keselamatan.
image

Pake Jam Karet Lorenzo Ditinggal Cewek


Lorenzo - Sector
Lorenzo sedang berjalan santai di mall bersama dua wanita cantik yang menemaninya, yah..namanya pembalap tenar, juara lagi, ditemani selusin keknya masih pantas :D .
But.. ketika teman wanitanya tersebut menanyakan jam berapa sekarang, mereka terkejut dengan apa yang dikenakan sang raja motogp musim lalu ini.
Jam kuning dengan tali karet sangat tidak matching dengan pakaian yang dikenakannya, apalagi bagi seorang juara dunia MotoGP. Beuh.. langsung aja cewe-cewe tersebut ngacir di trek lurus gara-gara ill feel.
Well… so pasti Lorenzo bingung apa yang salah dengan motornya, eh jamnya. Datanglah seorang penjual jam tangan menawarkan jam tangan bermerk Sector… Si penyihir jam tersebut menyebutkan jika mantra yang ada di jam tersebut bisa membuat kedua cewe tersebut kembali kepadanya. Dan akhirnya …
Saya sudahi dongengnya lihat saja video iklan jam tangan yang dibintangi Lorenzo ini :D
image

Lorenzo: Marquez Luar Biasa


Lorenzo MotoGP Austin
Jorge Lorenzo yang finish di urutan ketiga di MotoGP Austin mengatakan jika penampilan Marc Marquez dengan meraih juara di seri kedua ini sangat luar biasa, Marquez pembalap pertama yang meraih kemenangan di COTA dan juga menjadi juara seri termuda (usia 20 tahun 63 hari) dalam sejarah MotoGP. Rider asal Spanyol ini memecahkan rekor milik Freddie Spencer saat memenangi GP Belgia 1982, yakni 20 tahun 196 hari
Kemenangan ini merupakan yang pertama bagi Marquez sejak dia naik ke kelas MotoGP di awal musim ini. Marquez hanya perlu dua seri untuk naik ke poium pertama setelah di Qatar dia finis di urutan ketiga.
"Saya ingin mengucapkan selamat kepada Marc untuk rekornya, pemenang balapan termuda dalam sejarah. Dia yang terbaik hari ini, fenomenal," seru Lorenzo seperti dilansir Autosport.
Lorenzo sendiri hanya mampu finis di urutan tiga setelah gagal mengimbangi Marquez dan Pedrosa. Kendati demikian, pebalap Spanyol itu merasa cukup puas karena telah berusaha maksimal.
"Kemarin saya begitu jauh dari Marc dan Dani, tapi kami menemukan sesuatu di sesi pemanasan pagi, di tikungan lambat. Tapi itu tidak cukup. Hari ini posisi tiga adalah yang terbaik yang kami bisa raih," katanya.
"Menang adalah menang, ketiga adalah ketiga. Apapun itu kami telah mencoba yang terbaik," tegas juara dunia 2010 dan 2012 ini.
"Trek ini mungkin yang terburuk bagi kami, jadi finis di urutan tiga, sangat dekat dengan kemenangan, adalah sesuatu yang di luar ekspektasi kemarin," komentar Lorenzo.
image
Diberdayakan oleh Blogger.